Целлюлозная добавка для ЩМА
Стабилизирующий волокнистый материал из переработанной макулатуры для мастичных асфальтовых смесей. Целлюлоза Balticfloc для асфальтовых смесей производится без добавок.
Что характеризует целлюлозную добавку для ЩМА Balticfloc?
Производимая компанией целлюлозная добавка для ЩМА поставляется в виде рыхлых волокон с тщательно контролируемым качеством — равномерной фракцией волокон и соответствующим уровнем влажности. Однородность материала является важным условием для того, чтобы от партии к партии сохранялись предсказуемые физические свойства продукта и асфальтобетонному заводу не приходилось существенно менять параметры подачи и дозирования добавок.
Какие преимущества дает отсутствие добавок в конечном продукте?
Для эффективного использования целлюлозной добавки важное значение имеет её правильное дозирование и введение в асфальтовую смесь. Поскольку к целлюлозному волокну не добавляют битум или иные вяжущие вещества, оно остается отдельным компонентом смеси, дозируемым самостоятельно. Это позволяет точно определить предусмотренное рецептурой количество целлюлозного волокна без проведения дополнительных пересчетов, учитывающих содержание битума или других вяжущих веществ в добавке.
Узнать больше
Как производится целлюлозная добавка для ЩМА?
Balticfloc — единственное предприятие в Латвии, которое производит из переработанной макулатуры целлюлозные добавки для ЩМА. Чтобы из вторичного сырья с изменчивым составом получить материал с предсказуемыми свойствами, пригодный для автоматизированного дозирования на асфальтобетонных заводах, процесс переработки необходимо точно контролировать. В отличие от других продуктов из переработанной целлюлозы, в случае добавок для дорожного строительства важно не только качество полученных волокон, но и пригодность готового продукта для производственных процессов заводов.
Подбор и подготовка сырья
Проводится отбор макулатуры, подходящей для данного продукта, и из неё отделяются материалы, непригодные для получения целлюлозных волокон. Целлюлоза для асфальтовых смесей может быть получена из книг или бумажных документов, но не из журналов, поскольку журнальная бумага содержит слишком много мела.Измельчение и расщепление макулатуры
Подготовленная макулатура подвергается механическому измельчению и разволокниванию, в ходе которых разрушается структура бумаги и отделяются связанные между собой целлюлозные волокна. На данном этапе осуществляется контроль фракции волокон, что позволяет избежать чрезмерной обработки, которая могла бы увеличить долю очень мелких частиц и пыли в волокнистой массе.Упаковка
Подготовленная целлюлозная добавка для ЩМА упаковывается для транспортировки и хранения. Упаковка защищает продукт от загрязнения и воздействия окружающей среды, помогая сохранить свойства, приобретённые в процессе производства, до момента его использования на асфальтобетонном заводе.Какие преимущества обеспечивают целлюлозные волокна в материалах для дорожного строительства?
В качестве стабилизирующих добавок в асфальтовых смесях можно использовать различные виды волокон, в том числе минеральные и синтетические. Однако целлюлозные волокна особенно подходят для этой цели. Их пористая структура позволяет эффективно поглощать и механически удерживать часть битума, обеспечивая рациональное использование сырья.
При сравнении различных волокнистых материалов важное значение имеет не только их цена, но и количество, необходимое для достижения предполагаемого стабилизирующего эффекта. Пористая и разветвленная структура целлюлозных волокон позволяет использовать относительно небольшое количество добавки в соответствии с рецептурой асфальта. Таким образом, целлюлоза составляет лишь небольшую долю щебёночно-мастичной асфальтобетонной смеси (ЩМА), что позволяет ограничить расход стабилизирующей добавки.
В отличие от синтетических волокон, для производства которых используется полимерное сырьё, или минеральных волокон, изготавливаемых из минерального сырья, целлюлозные добавки Balticfloc производятся из переработанной бумаги. Таким образом, при производстве дорожно-строительных материалов повторно используется уже бывшее в употреблении сырьё.
Целлюлозная добавка для ЩМА
Доступные виды упаковки: Big-Bag по 400–500 кг/мешок или по 19–22 кг/мешок
Добавка целлюлозы в асфальт, 1 т
847,00 €/шт.
Стабилизирующая целлюлозная добавка применяется на автоматизированных заводах по производству асфальтобетона (с автоматизированными дозаторами). Стабилизирующая целлюлозная добавка играет важную роль в предотвращении стекания битума. Добавка предотвращает стекание битума во время производства, транспортировки и погрузки.
Целлюлоза для асфальтобетонных смесей, произведённая в Латвии
Выбор местного производителя позволяет организовать поставки продукции в соответствии с фактическими потребностями асфальтобетонного завода в материалах. По согласованию со специалистами компании Balticfloc можно уточнить не только необходимый объём продукции, но и условия упаковки и доставки, чтобы адаптировать заказ к потребностям конкретного завода.
Получить предложениеВопросы и ответы
Сгорают ли целлюлозные волокна при попадании в горячую асфальтовую смесь?
При правильном использовании целлюлозной добавки для ЩМА температура производства асфальтобетона недостаточна для того, чтобы волокна сгорели во время перемешивания. Целлюлозные волокна сохраняют термическую стабильность при температурах примерно до 180 °C.
Что происходит с целлюлозной добавкой в готовом дорожном покрытии?
Целлюлозные волокна распределяются в битумной мастике и вместе с остальными компонентами остаются в готовом асфальтобетоне. Их основная функция носит физический характер — структура волокон помогает стабилизировать мастику и ограничить стекание битума, а не химически преобразовывать сам битум.
Требуется ли дополнительная подготовка целлюлозного волокна перед добавлением его в асфальтовую смесь?
Нет. Целлюлозная добавка для ЩМА Balticfloc поставляется в виде готового волокнистого материала, который можно использовать при производстве асфальтобетона без дополнительной обработки. Необходимое количество целлюлозы определяется рецептурой конкретной асфальтовой смеси, а для подачи и дозирования волокон следует использовать техническое решение, подходящее для сыпучих материалов.